Applied Thermal Engineering近期发表本团队与比亚迪共同完成的论文A graph theory-based modelling method for multi-splitting-merging-channel refrigerant-cooled evaporator in battery thermal management。该论文反映了本团队与比亚迪合作开发的电池热管理用制冷剂直冷板技术的仿真与优化设计技术。

电池热管理是新能源汽车中的关键技术之一，采用制冷剂直接膨胀冷却可以省掉载冷剂环节，有望达到更高的效率。但是却存在二相制冷剂难以合理分配，导致电池表面温度达到均匀控制的问题。为了解决这个问题，比亚迪汽车公司委托本团队开展研究，相关成果已在比亚迪汽车上得到应用，取得了满意的效果。